Automatyka elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego ze zdalnym regulatorem położenia jest szeroko stosowany w przemyśle naftowym, chemicznym, uzdatnianiu wody, żegludze, produkcji papieru, elektrowniach, ogrzewaniu, automatyce budynków i innych gałęziach przemysłu. Innowacyjne koncepcje projektowania produktów i produkty AOX w praktycznych zastosowaniach otrzymały wiele uwaga i uznanie.AOX ma swoją fabrykę. Elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego Automation ze zdalnym regulatorem położenia jest niezawodny, bezpieczny i wygodny, a jego zalety to kompatybilność i praktyczność.
Automatyka elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego ze zdalnym regulatorem położeniajest szeroko stosowany w przemyśle naftowym, chemicznym, uzdatnianiu wody, żegludze, produkcji papieru, elektrowniach, ogrzewaniu, automatyce budynków i innych gałęziach przemysłu. Innowacyjne koncepcje projektowania produktów i produkty AOX w praktycznych zastosowaniach zyskały wiele uwagi i uznania. AOX ma własną fabrykę.Automatyka elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego ze zdalnym regulatorem położeniasą niezawodne, bezpieczne i wygodne, z zaletami kompatybilności i praktyczności.
Automatyka elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego ze zdalnym regulatorem położeniajest specjalnie zaprojektowany do wszystkich zastosowań z zaworami wieloobrotowymi (zawory ruchu liniowego), takich jak zawór kulowy, zasuwa itp. AOX jest dostawcą wielu dużych przedsiębiorstw. Można skonfigurować różne skrzynie biegów "AOX-M", które znacznie zwiększają moment obrotowy zakres lub obróćAutomatyka elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego ze zdalnym regulatorem położeniaw siłownik ćwierćobrotowy, siłownik liniowy, aby spełnić różne wymagania.
Model |
Wyjściowy moment obrotowy |
Prędkość |
Maksymalna średnica wału |
Moc |
Prąd znamionowyï¼Aï¼50HZ |
Kołnierz |
Waga |
trzy fazy |
|||||||
Nm |
RPM |
mm |
W |
380V |
ISO5210 |
Kg |
|
AOX-M-007 |
70 |
45 |
Φ28 |
400 |
2.42 |
F10 |
32 |
70 |
90 |
400 |
2.95 |
||||
AOX-M-010 |
120 |
35 |
Φ28 |
600 |
2.25 |
F10 |
38 |
120 |
70 |
600 |
3.18 |
||||
120 |
105 |
800 |
5.15 |
||||
AOX-M-020 |
300 |
34 |
Φ40 |
1100 |
4.50 |
F14 |
68 |
300 |
67 |
1100 |
6.85 |
||||
AOX-M-050 |
450 |
34 |
Φ40 |
1100 |
9.58 |
F14 |
70 |
450 |
67 |
1500 |
14.80 |
||||
AOX-M-060 |
600 |
34 |
Φ55 |
3000 |
10.89 |
F 16 |
103 |
600 |
67 |
4000 |
16.50 |
||||
AOX-M-080 |
800 |
34 |
Φ55 |
3000 |
12.43 |
F 16 |
103 |
800 |
67 |
4000 |
23.50 |
||||
AOX-M-100 |
1000 |
34 |
Φ55 |
4000 |
30.20 |
F 16 |
103 |
Zakres momentu obrotowego: 40 - 1000 Nm Wyjście bezpośrednie
Poziom przeciwwybuchowy: konstrukcja Exd IIC T5
Specyfikacja silnika: klasa F, z zabezpieczeniem termicznym do 135°C
Interfejs elektryczny: 2* NPT 3/4, 1* NPT1 1/2
Stopień ochrony: IP67, opcjonalnie: IP68
Rozmiar połączenia: ISO5210 (typ momentu docisku) i JB2920 (typ trzech pazurów)
Specyfikacja silnika:Klasa F, z zabezpieczeniem termicznym do +135 °C (+275 °F)
System pracy: On-off Typ: S2 15 min, nie więcej niż 600 razy na godzinę startu.
Typ modulacyjny: S4 50%, do 600 wyzwalaczy na godzinę
Ochrona przed przegrzaniem silnika
Wykrywanie limitu i momentu obrotowego
Precyzyjne wykrywanie położenia zaworu enkodera absolutnego
Ręczne/automatyczne przełączanie sprzęgła
1. Precyzyjny pomiar położenia zaworu
Azautomatyzowany elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego ze zdalnym regulatorem położenia wykorzystujący enkoder absolutny z indukcją magnetyczną, eliminujący tradycyjny potencjometr, ulepszoną dokładność lokalizacji i nie wymagający baterii, może dokładnie rejestrować położenie zaworu w przypadku awarii zasilania siłownika.
2. Standard montażu zaworu
Kołnierz instalacyjny zAutomatyka elektryczny siłownik zaworu wieloobrotowego ze zdalnym regulatorem położeniajest zgodny z normą EN ISO5210 lub DIN3210. Różne typy napędów wyjściowych do wyboru, odpowiednie dla różnych typów zaworów.
3. Ochrona silnika.
W celu zabezpieczenia silnika przed przegrzaniem, w silniku trójfazowym lub uzwojeniu silnika jednofazowego wewnątrz zainstalowano dwie serie wyłączników termicznych. Są zaangażowane w obwód sterowania, aby zapobiec uszkodzeniu silnika z powodu przegrzania uzwojenia.